EL PIVOTE EN GOLF…

pivote

Pivote es un movimiento alrededor de un punto fijo… El movimiento de pivote en el swing golf es bastante similar, salvo que hay dos ejes. La transferencia del peso desde su posición original en el stance hacia el lado derecho y de vuelta hacia el lado izquierdo, se realiza alrededor de dos ejes en vez de uno.

¿Qué hace el pivote en golf?…

  • Un efecto de enrollado y de tensor en el que el torso se girará y cargará como un resorte listo para soltarse
  • Se transfiere el peso del cuerpo de un lado a otro
  • Debe conseguirse velocidad a un ritmo consistente

En el movimiento de pivote…

  • Debemos girar la parte superior del cuerpo hacia el eje derecho
  • La rodilla izquierda, las caderas y el hombro abren un espacio al lado derecho para que vaya con fuerza hacia el impacto
  • La parte superior e inferior encaran el objetivo
  • La rodilla derecha está unida a la izquierda
  • El peso del cuerpo se ubica en la parte interna de la pierna derecha
  • La parte superior del cuerpo está a la altura de la pelota
  • El cuerpo está ubicado en el eje izquierdo en una posición equilibrada

Ahora bien, ¿qué es el movimiento de pivote?…

Una vez adoptado el stance, el movimiento de pivote es el giro y desgiro que realizamos durante la ejecución del swing… Este movimiento es considerado como el motor del swing, ya que es el que genera la fuerza centrífuga que transmitimos desde nuestro centro de gravedad, a través del los brazos y manos, al palo.

El Movimiento Pivote persigue los siguientes objetivos…

  • Generar y acumular tensión durante el tramo de subida –back swing-, que se liberará durante la bajada –down swing-
  • Dominar el ritmo del swing mediante la correcta sincronización de cuerpo-brazos-palo
  • Adquirir consistencia en el impacto, manteniendo los ángulos del cuerpo durante la ejecución del swing

Practiquemos este movimiento, mecanicémoslo, ya que el movimiento de pivote sobre dos ejes de rotación exige un mínimo de coordinación, ya que durante la subida se transfiere el peso al eje del lado derecho y durante la bajada al del lado izquierdo.

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